风和日丽
富士康:未来希望代工特斯拉汽车 先定个小目标_我的网站

一 | 北京时间10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能够为特斯拉公司生产汽车。眼下,富士康正在加大电动汽车的制造力度,以实现业务多元化。

二 | 好评中国·“经”彩开局|加大逆周期调节力度 推动经济持续向好 当前我国经济呈现出动能向新、结构向优的发展态势,但“供强需弱”的矛盾依然较为突出。近期召开的中共中央政治局会议在部署下半年经济工作时强调,“加大逆周期调节力度”。富士康董事长刘扬伟周二在公司年度科技日上表示,富士康希望将业务扩展到为汽车品牌制造电动汽车时,复制其在组装消费电子产品方面的成功水平。富士康是全球最大的电子产品代工商,也是苹果公司的iPhone等产品的主要代工商。“根据我们过去在个人电脑和手机市场的记录……我们在整体市场的份额约为40%至45%。

三 | 所以,雄心勃勃地说,我们希望能够取得像在信息通信技术(ICT)行业一样的成就,但是我们将从小目标开始,到2025年大约占据5%的份额。

四 | 我希望有一天我们能够为特斯拉生产汽车。 所谓逆周期调节,是指政府根据经济周期阶段,通过政策工具和措施让整个经济周期的波动性平缓,更好促进经济发展。通俗讲,就是在经济过热时适度“踩刹车”,在经济下行遇冷时果断“加油门”。”他表示。这种调节是对市场机制的必要补充。特斯拉尚未置评。市场自身存在顺周期特性,繁荣时易过度乐观、投资膨胀,衰退时过度悲观、需求萎缩,这种自我强化的循环往往加剧经济波动。而逆周期调节通过提前释放政策信号,能够进一步引导经营主体强信心、稳定社会预期。目前,特斯拉所有电动汽车都是由其自主工厂生产,并且一直在快速扩大产能。 当前,经济运行中出现了一些新变化、新动向,但也面临一些困难和挑战。从供求关系看,消费新增长点不断涌现,但商品消费恢复偏缓,投资内生动力不足;从经济结构看,新产业、新业态、新模式较快成长,但部分传统产业和中小企业经营面临困难,不同行业、不同区域在新旧动能转换中发展出现分化。此时加大逆周期调节力度,能够有效对冲经济下行压力、扩大有效内需、稳定市场信心。 逆周期调节涉及财政、货币、产业等多领域,若步调不一致,极易产生“合成谬误”。因此,必须坚持系统思维,强化政策协同,在“适时调整”中把握好力度与节奏。今年以来,财政金融协同促内需一揽子政策加快落地,效果逐步显现。接下来,需要实施好更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策,加快财政支出和债券资金使用进度,推动尽快形成实物工作量。 从货币政策看,总量工具与结构性工具的搭配使用,是逆周期调节的鲜明特色。

五 | 总量工具保障流动性合理充裕,为市场提供稳定的利率预期;结构性工具则要精准滴灌,定向支持扩大内需、科技创新和中小微企业等重点领域。7月,新发放企业贷款加权平均利率略低于3%,融资成本实实在在降下来了,更多中长期资金加速流向制造业、中小微企业和科技创新领域。 从财政政策看,则要在“积极”上做足文章。一方面,推动各项既定政策落地实施,合理加快资金使用进度,持续支持扩大有效投资,挖掘消费潜力,强化民生保障,促进基层财政平稳运行。今年前7个月,设备工器具购置投资同比增长9.0%,不少制造业企业借此契机完成了产线的“焕新升级”。另一方面,根据宏观经济运行情况,及时谋划出台务实管用的增量政策,为实现经济质的有效提升和量的合理增长提供有力支撑。 长远来看,解决我国稳增长和提质增效的问题,需要加强逆周期调节与跨周期调节政策的密切配合,引导资源精准流向实体经济、科技创新、绿色低碳发展等重点领域。盘活存量政策、用好增量工具,强化协同联动、狠抓落地见效,持续提升宏观调控效能,必将有力推动我国经济持续向新向优向好发展。(中国经济网专栏作者 乔瑞庆) 来源:中国经济网。
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Published on:19:12:29
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