辛普森一家

一颗无花果的“破圈”之路_我的网站

一 |     

8月16日，游客在唐山市开平区洼里镇德汇无花果种植基地的大棚里采摘无花果。闫佳萌摄8月16日，唐山市开平区洼里镇德汇无花果种植基地的大棚里，甜香如雾，沁人心脾。    特斯拉喜欢大建筑，从内华达州的超级工厂到得克萨斯州的超级工厂，它已经建造了许多大型建筑。根据Courier-Tribune的报道，特斯拉正在接管一个占地超过50万平方英尺的大型仓库。

二 | 紫红色的“波姬红”沉甸甸地垂在枝头，随手掰开一颗，蜜色果肉渗出晶莹汁液，入口即化，甜得纯粹而浓烈。然而，这份甜蜜并非一直这般从容。根据商业地产公司CBRE的一份市场报告，该公司在Gateway TradePort签订了近66.7万平方英尺的租约，这是一个位于伊利诺伊州Pontoon海滩的计划中的工业园区。该建筑的规模表明，它太大了，不可能只是另一个特斯拉服务中心，特别是考虑到特斯拉目前正在圣路易斯建造一个大型的新服务中心。该报告无法准确指出特斯拉计划在该地点做什么。就在几年前，无花果鲜果还只能困在大棚里——常温下两三天便软烂变质，若逢阴雨，腐烂更快。许多种植户守着满树好果，却卖不远、存不住。该公司和开发商NorthPoint Development of Kansas City都没有立即回应评论请求。特斯拉的网站也没有列出南伊利诺伊州的任何工作机会。虽然在出版时没有该地点的工作列表，但特斯拉后来为Pontoon海滩的建筑增加了几个与库存有关的工作列表。在招聘信息中，特斯拉提到了一个“高度动态的零件配送中心”。特斯拉正在为我们位于密苏里州圣路易斯的极具活力的零部件配送中心寻找一位积极进取、经验丰富的主管。这个职位将对日常运作进行监督，包括收货、存货、发货以及与上述活动有关的所有交易。转机，始于一场静悄悄的“破圈”之举。零件和服务仓库主管还将确保零件库存和组织的效率和准确性。记者见到基地负责人方辉时，她正在果林深处修剪枝叶。她拨开叶子，露出藏在叶腋下的果实。“一片叶子下边一颗果，每根新枝条能结二十八颗。此人将与零件和服务采购员、物流和质量团队以及全球的内部和外部客户密切合作。

三 | ”她边走边介绍，这片基地种了波姬红、芭劳奈、紫色波尔多等多个品种，采摘期从8月一直持续到11月，眼下正是最热闹的时节。

四 | 抬眼望去，每棵果树下都覆盖着厚厚的腐熟粪肥。“我们从来不用除草剂，全是手工拔草，虽然费劲，但果子吃着放心。”方辉蹲下身子，捏起一撮黑褐色的有机肥，“我们从养殖户那儿收羊粪，发酵腐熟后上地，土壤好了，果才甜。这个职位将直接向零件和服务仓库的副经理汇报。我们目前有白班和轮班的职位空缺，但需要有灵活性。

五 | 听起来新的地点将成为特斯拉服务部门的一个巨大的新零件配送中心。最近，Electrek报道了特斯拉在“革新”其车辆服务和减少北美维修的等待时间方面投入了大量的精力。零件库存实际上是实现这一目标的一个关键部分，因为服务中心在完成维修之前往往需要等待零件。”有了好果子，销路便成了第一道要闯的关。鲜果的“娇气”曾让人望而却步，但方辉却把目光投向了更近的人——游客。如果特斯拉能在美国中部拥有一个大型的零部件配送中心，比如在圣路易斯附近，它可以帮助将零部件更快地送到北美各地的服务中心。说话间，一群提着塑料篮的游客涌进大棚。

六 | 来自唐山市路南区的李芳带着女儿专程来采摘无花果。特斯拉获得的大规模新建筑仍在建设中，因此，目前还不完全清楚特斯拉何时能完成新的零部件配送中心，但如果它已经在为其招聘人员，应该会相对较快。“去年吃过他家的果，孩子一直惦记着。”她一边选果一边教女儿，“颜色深紫的最甜。”基地采摘价每公斤60元，仍挡不住游客热情，周末每天要接待上百人。

七 | 除了线下，方辉还开直播、建微信群，线上粉丝已过万，订单远销广东、福建、黑龙江等地。鲜果卖得火热，但总有旺季过剩或运输不便的时候。

八 | 如何让这份甜蜜不再受制于时间？方辉的目光投向了深加工。在加工车间，工人们正将清洗干净的无花果送入低温烘干设备，制作成果干。方辉指着一排设备说：“以前我们用土办法烘干，温度靠手感，味道碰运气。现在跟工程大学合作，制定了标准化流程，温度、时间都精准控制。”展示架上，无花果干、八宝饭、点心整齐码放，撕开一包果干，韧而不硬，甜而不腻。

九 | 从卖鲜果到卖加工品，无花果的“破圈”之路，又向前迈出了一大步。据了解，近年来，开平区大力发展高效生态现代农业，洼里镇因地制宜，将无花果、草莓、核桃等种植采摘串珠成链，打造城市“果篮子”，更融合乡村旅游，带动周边农户增收致富。最多时，80多名村民同时在基地务工，拔草、采摘、加工，家门口的就业让日子有了稳稳的甜头。（日报记者 李保健）。

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Published on:18:02:19